تعمیر و نگهداری به طور منظم از موتور می تواند عمر موتور طولانی و کاهش حادثه ، که دارای اهمیت زیادی برای سرمایه گذاری. به طور معمول ، موتور DC باید هر 1-2 سال را بازبینی کند. هر واحد تولید باید به طور منظم حفظ شود ، با توجه به وضعیت واقعی ، که می تواند تصادفات ایمنی را اجتناب کند. کموتاتور ، بلبرینگ ، عایق موتور DC به راحتی آسیب دیده و آسیب دیده است. به طور خاص ، برای بخش سالمندی ، ما باید حفظ کنیم. برای بخش شکسته ، ما باید آن را جایگزین.
ضرورت تعمیر و نگهداری موتور DC
موتور DC قطعه ای از تجهیزات مهم در تولید صنعتی است. این مهم است که برای حفظ. قبل از خروج از کارخانه ، موتور DC باید از طریق بسیاری از آزمایش ها و آزمایشات مانند شرایط کار دارای امتیاز ، تخفیف موتور DC باید تنظیم شود. تمام شاخص های عملکرد باید استاندارد ملی را تامین کنند. پس از اینکه موتور DC یک دوره را اجرا می کند ، احتمالا بسیاری از حوادث رخ میدهد. موتور DC تجهیزات نسبتا خوب است ، که باعث شکست به دلایل بسیاری ، بنابراین تعمیر و نگهداری از موتور حیاتی است. موتور DC در محیط کار خواهد شد عوامل بسیاری از قبیل گرد و غبار بیش از حد تحت تاثیر قرار. کموتاتور موتور DC بسیار آسان است برای پوشیدن. اگر رطوبت در محیط کار بیش از حد بزرگ است. مقاومت عایق بسیار آسان است برای از دست دادن و نشت رخ خواهد داد, که باعث بسیاری از اثرات آن بر زندگی مردم. بنابراین ، بسیار مهم است برای انجام یک کار خوب در نگهداری از موتور DC.
بخش به راحتی شکسته موتور DC
هنگامی که موتور DC کار می کند ، به دلایل بسیاری تحت تاثیر قرار خواهد گرفت. پس از مدت زمان طولانی از کار, کموتاتور, تحمل, مقاومت عایق, قلم مو از موتور DC آسان است به خم شدن و پوشیدن. بنابراین ، در این زمان ، ما باید این قطعات را حفظ کند. در کار ، کموتاتور یک فیلم محافظ تولید می کند که می تواند از سایش و سوختگی جلوگیری کند. با این حال ، اگر این فیلم تمایل ، بهره وری کار از کموتاتور کاهش خواهد یافت ، بنابراین فیلم محافظ باید جلا و اصلاح شود. تحمل در کار باید روان. اگر مقدار روانکاری یا کیفیت ضعیف است, که دارای عاطفه منفی بر روی کار موتور DC. بنابراین ، در این زمان ، ما باید روغن روانکاری در زمان جایگزین. عایق موتور DC در کار آسان خواهد بود به سن ، که منجر به حادثه نشت. بنابراین ، لازم است که ارزش مقاومت عایق را بررسی کنیم. هنگامی که مقدار مقاومت کاهش می یابد, لازم است به تنظیم شود. اگر تنظیم نامعتبر است ، باید آن را در زمان جایگزین شده است.
احتیاط از تعمیر و نگهداری موتور DC
تعمیر و نگهداری از موتور DC باید مراقب باشید ، برای قطعات آسیب پذیر ، آن است که باید به طور منظم بازرسی برای جلوگیری از راه گریز تعمیر و نگهداری. برای موتور قدیمی ، مهم است که برای بررسی فرمت شفت ، قطر شفت ، مقاومت در برابر عایق ، سطح کموتاتور ، سطح قلم مو. برای موتور تازه از مد افتاده ، کموتاتور و قلم مو باید بازرسی شود. به عنوان تجهیزات دقیق ، عوامل بسیاری از کار موتور DC تاثیر می گذارد. بنابراین ، در روند تعمیرات اساسی ، ما باید مراقب باشید.
Oiling بخش مهمی از تعمیر و نگهداری موتور DC است. هنگامی که چرب موتور ، ما باید داخل موتور ، که می تواند پارچه و یا اسفنج برای تمیز کردن جعبه قلم مو ، کموتاتور استفاده کنید. هنگامی که چرب, ما باید به اصل "چند مقدار چندین بار" پایبند. استفاده از نفت به همان بخش در یک زمان مورد تایید نیست, که رخ خواهد داد "رد نفت" وضعیت. پس از چرب, با استفاده از کاغذ به پیچ و تاب کموتاتور. سپس موتور پله با بوم پوشش برای جلوگیری از گرد و غبار از غوطه ور کردن داخل موتور در فرایند چرب.
تعمیر و نگهداری از موتور DC
تعمیرات اساسی کموتاتور
کموتاتور مهم ترین بخش از موتور DC ، که بسیار آسان است در روند کار می پوشند است. هنگامی که کموتاتور کار می کند ، درجه حرارت بالا تولید خواهد شد. پس از یک دوره طولانی از کار ، سطح کموتاتور با یک فیلم عمیق قرمز براق ، که بسیار سخت است و به عنوان یک لایه عایق برای محافظت از کموتاتور از ساییدگی و پارگی عمل می کند پوشانده شده است. در روند نگهداری ، توجه به استفاده از فایل یا کاغذ سنباده به لهستانی لایه. اگر فیلم است که حتی, تا به نسبتا شیب و یا سوختگی جدی, می توان آن را توسط No جلا 00 کاغذ سنباده; اگر لایه ای از کموتاتور به طور جدی آسیب دیده است ، با استفاده از ابزار عطف به قطع کموتاتور و با فشار دادن قطعه میکا پایین به درستی برای جلوگیری از برآمدگی و مانع از نسل فیلم محافظ. در روند اصلاح کموتاتور ، توجه به مجموعه ای از باقی مانده است. کار را می توان در تجهیزات انزوا ، که می تواند غرق باقی مانده جلوگیری از انجام شده است. پس از پرداخت ، تمیز کردن کموتاتور با سشوار با درجه حرارت بالا و دمیدن قسمت جلا برای 10-15 دقیقه ، برای حفظ لایه محافظ کموتاتور.
تشخیص و نگهداری یاطاقان
تعمیر و نگهداری از تحمل را می توان به دو مرحله تقسیم: تحمل عملکرد بازرسی, بررسی تحمل که آیا سن وجود دارد, پدیده خم. اگر چنین مشکلاتی وجود داشته باشد ، جایگزینی تحمل مورد نیاز است ، که می تواند از وقوع حادثه جلوگیری کند. همچنین ، در روند چک کردن به تحمل ، روغن روانکاری باید جایگزین و پر شود. در کار ، بلبرینگ مقدار روغن روانکاری را مصرف می کند ، بنابراین نگهداری روانکاری مورد نیاز است. به طور خاص ، کارکنان باید کمک هزینه روغن روانکاری در خانه تحمل ، که باید اطمینان حاصل شود که کمک هزینه بیش از نیمی از روغن کامل را بررسی کنید.
همچنین ، برای سیستم روانکاری ، شما باید به طور منظم تمیز کنید. تست نمونه از بلبرینگ ، تجزیه و تحلیل رطوبت و خاک در روغن. با توجه به زمان کار و روغن مورد تمیز کردن ، جایگزینی زمان نفت جدید تعیین می شود. به طور کلی ، پس از 2200-3500 ساعت در حال اجرا ، نفت باید جایگزین شود. در روند جایگزینی ، نفت باقی مانده باید منتشر شود. با استفاده از بنزین برای تمیز کردن بلبرینگ ، سپس روغن جدید تزریق می شود. همچنین ، برای اطمینان از عملکرد طبیعی از تحمل موتور ، زمان کار از برس تحمل باید زیر 75-85 ° c.
کالیبراسیون ارزش مقاومت عایقی
سیم پیچی موتور DC دارای یک مقدار عایق خاص به زمین و در میان یکدیگر. مقدار مقاومت بر روی عملکرد موتور تاثیر دارد. مقاومت در برابر عایق به 0.25 MΩ ، موتور کار نخواهد کرد. به طور معمول ، مقاومت در برابر عایق موتور DC باید هر 3-5 سال کالیبره شود. اگر شرایط کار از موتور خوب نیست و رطوبت بیش از حد بالا است ، نوسانات مقدار مقاومت عایق بیش از حد بزرگ است ، که به کار عادی موتور تاثیر می گذارد. بنابراین ، کالیبراسیون به طور منظم از مقاومت عایق نیز مورد نیاز است. با توجه به الزامات تولید کننده ، عملکرد عایق کمتر از 0.5 MΩ نیست. پس از آزمون توسط megger ، اگر مقدار مقاومت grounding الکتریکی پایین تر از استاندارد است ، داخل موتور باید خشک شود ، و سپس حرکت قلم مو به جلو 1-2 قرص. سپس موتور را دوباره راه اندازی کنید ، کالیبره موتور الکتریکی قدرت مقاومت.
نتیجه:
تعمیر و نگهداری از موتور DC می تواند خدمات موتور DC طولانی ، بنابراین ما باید توجه بیشتری به آن پرداخت.
